塔式起重機常用滑輪組來改變鋼絲繩的運動方向，也常使用由若干個滑輪組所組成的滑輪組組，以達到省力的目的。塔機上用的滑輪組根據(jù)形式不同可分為裝在固定軸上的定滑輪組和裝設(shè)在活動軸上的動滑輪組。

    定滑輪組—滑輪組軸固定不動的滑輪組，只改變鋼絲繩的受力方向，不能省力，用來支承鋼絲繩，起導(dǎo)向作用。

    動滑輪組—滑輪組心軸可以移動，這種滑輪組可以省力。

    就滑輪組的功能而言，則可分為支承導(dǎo)向滑輪組和平衡滑輪組。

    過去，根據(jù)負荷大小和滑輪組尺寸大小不同分別采用灰鑄鐵、球鐵、鑄鋼制作，現(xiàn)多用鋼板壓模或焊制而成。

    鑄造滑輪組(鑄鐵滑輪組或鑄鋼滑輪組)的缺點是:自重大，生產(chǎn)工序復(fù)雜，加工制造費事費時，造價比較大。

    鑄造滑輪組重量一般為同等直徑的焊接滑輪組重量的1-1.5倍。因此，采用鑄造滑輪組的變幅小車和臂架自重都比較大，不利于塔式起重機起重能力的提高。

    由于鑄造滑輪組比較笨重，在潤滑情況不良時，轉(zhuǎn)動非常不靈活，往往鋼絲繩已在運行，而滑輪組卻仍然停止不動，或者是鋼絲繩已停止不動，而滑輪組卻因受慣性作用仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而導(dǎo)使鋼絲繩加速磨損。

    正由于上述原因，鋼板沖壓焊接滑輪組受到歡迎而得到廣泛應(yīng)用。